过减速带的正确姿势-交通设施工程公司

交通标识 2020-02-15 21:23
过减速带是每个开车人的日常!如果说哪个城市没有减速带,那谁敢信呢!那么既然要过减速带,就要用正确的姿势过。什么样的姿势正确呢?但凡要过减速带,对车的悬挂一定是有影响的。现在的车,大多是独立前悬挂,当一些参数发生变化时,就会产生影响!交通设施工程公司本期就分享车辆以什么姿势过减速带可以减少对其的伤害。
单边通过减速带
单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的伤害。其实他们想的没错,确实是这样。但是忽略了一个问题,冲击力都由一侧承担,时间长了,悬挂容易错位、变形,四轮定位也会出现问题!轮胎也会磨损!如果以前是这么做的,建议及时做四轮定位!
斜着通过
斜着通过的意思也比较简单,即车头倾斜,依次通过。这样通过的话会感觉到,确实不那么颠簸!但是悬挂系统左右受力不均!
这么过减速带,其实对于弹簧和减震的伤害是变大了,这样的话,车身也会有承担过减速带所产生的力!确实不是个好方法!
双轮通过
交通设施工程公司就目前来看,双轮通过无疑是较好的过减速带的方式了。虽然会感到强烈的震感,但是,左右车轮同时收缩受力!弹簧、减震器同时承担受力,不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响!

过减速带较好的方式就是双轮垂直通过!无论是对底盘,悬挂,保护的力度都是较大的!交通设施工程公司提醒了车主们需要注意的是,过减速带时,车速一定要降下来。车速快是震感小,但是震感大,也真不怎么会伤悬挂!



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