告诉我,你是不是对MMA双组份标线涂料有什么误

交通标识 2020-02-13 23:39

俗话说,“金无足赤,人无完人”任何事物都有各自的优缺点,MMA双组份标线涂料也不例外,目前好多人都对其存在些许误解:

误解一:只要使用MMA双组份道路标线,寿命便没问题。

尽管相对热熔与冷漆来讲,MMA双组份标线的耐磨性等各方面指标要大大比前两者要好,但MMA双组份道路标线漆膜厚度也有低限,国标GB/T16311-2009中规定干膜厚不得小于0.4mm,而根据实际数据及实验室测定,MMA双组份标线漆膜厚度在0.6mm相当于热熔标线2mm耐磨性,漆膜厚耐磨性会较好,国内有些地区在运用MMA双组份标线涂料漆喷涂施工时,为了加快施工进度,追求利润较大,对标线漆膜的厚度不加以控制,有的标线厚度仅为0.2mm,在经过车辆一个半月碾压后,标线出现了斑点脱落,三个月以后标线出现大面积脱落,漆膜薄造成标线脱落,同样的情况在一些新建高速公路或沥青路面上会较容易出现,因为新建沥青路面构造缝较深,高压喷涂设备在施工时把大部分涂料喷涂到路面构造缝中,路面粗集料(石子)上漆膜厚度无法保证,标线涂层在车轮碾压及磨损作用下,会很快出现“漏黑”现象,漆膜表面磨出黑色石子的现象。


误解二:MMA双组份标线是万能的,适用于任何路面。

目前,好多业主、施工单位存在一个定性思维即MMA双组份标线涂料是高价位高性能的“万金油”,那么它到底是不是可以用于任何路面上呢?答案是,“NO!”任何标线涂料与路面粘接力的大小,除了材料自身性能外,还与路面的基材有莫大的关系,不同的基材应该有针对性的选择标线材料及施划方案,有的基材是不能直接在上面涂覆标线的,目前MMA双组份标线涂料不可以直接涂覆的路面有:新热熔标线上、二次覆盖的热熔标线上、石子路面、新溶剂漆等路面,这样的路面是不能直接(需要处理)涂覆MMA双组份标线的。


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